ag体育-全国首条高速公路主线ETC自由流在广东开通运行

ag体育

ag体育官网_中国第一条高速公路干线ETC权利流近日在广东省广珠西线南丫站建成通车。这是ETC收费模式的一个里程碑式的突破,意味着即使是在高速公路主车道高速行驶的车辆也可以构建提前支付,不仅拓宽了真实交易对现场的应用,而且大大提高了ETC的通行速度和收费广场的交通效率,也为未来取消省级边界站和建设全国联网收费改革获得了技术解决方案。

ETC右流主线是什么?主线ETC右流主要在离收费站出口1 ~ 2公里的主线车道,通过龙门架部署ETC设备,将ETC收费推进到主线车道。通过电子标签车辆通过主线ETC右流车道的真实交易,当车辆到达广场出口车道时,车道系统检查车辆的交易情况。如果交易已经成功,则需要检查,但是如果交易没有成功,则继续执行长期交易流程,然后再次检查。它是在省交通运输集团的具体指导下,由领先的电务和立通科技共同研发的。

ag体育

这是继今年1月试点交通匝道的ETC权向东流动后的又一新举措。匝道ETC权的东行流程是怎样的?解读斜坡ETC潮流,光找出一个词是不够的:真实交易。

ag体育

简单来说就是“提前付款,超快验道”。与目前ETC动态扣费模式不同,匝道ETC右流收费系统在转入ETC/MTC车道之前,已经完成了ETC车辆的扣费。车辆通过匝道ETC右向东流的车道系统提前开始对车辆收费交易信息传播到收费站的交易平台车辆通过ETC/MTC车道,车道程序寻找实际交易结果实际交易流畅缓慢。简单来说,车主如果在路上看到“ETC真实交易”这个词,或者听到设备“滴答”的声音,就不会有已经在坡道上完成了正确的流量收费的感觉,可以更慢的安全通过ETC车道。

通过ETC地下通道时,收费站显示屏会显示“车牌已交易成功”,以便缓慢通行。总结据了解,在广珠西线南丫站主线ETC权流转车辆首日,在设计最低时速100 km的情况下,实际成交超过95%.之后会进一步调试优化,获得更好更慢的流量体验。与匝道ETC权限流相比,主线ETC权限流具有建设选址门槛较ag体育低、基础设施效益较低、高速下真实交易亲和力较高的显著特点,并进一步反对牌照云支付和OBU云支付的多种交易模式。

-ag体育官网。

本文来源:ag体育-www.4eighteen.com

相关文章